四年前，吉利创立共享出行平台曹操出行，如今四年已过，曹操出行成长为国内第一大b2c网约车平台，并踏出国门走进巴黎。曹操出行的出行之路是越走越宽了。因此编者采访了吉利科技集团有限公司总裁、曹操出行董事长刘金良，深谈曹操出行的业务布局及长远发展。
　　谈业务布局:将进一步探索细分市场，打造移动出行生态圈
　　随着出行消费升级，网约车行业逐渐进入精细化运营的品质竞争时代，基于不同出行场景的细分化出行服务将成为未来各平台增强用户粘性的核心竞争点。
　　而在探索细分出行市场方面，吉利早已进行前瞻布局。在曹操出行实现经济型出行市场全面布局后，吉利敏锐察觉到高端出行领域存在着巨大的市场空间，去年10月在斯图加特，吉利与戴姆勒宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。今年12月，双方精心筹备一年之久的高端出行项目“耀出行”正式上线，采用梅赛德斯-奔驰s级轿车、e级轿车和v级mpv作为运营车型，并且接入到曹操出行平台上。此次接入高端出行品牌也意味着曹操出行将目光瞄准了细分市场，将进一步满足用户多元化出行需求。
据刘金良透露，为满足用户对出行服务、车型、场景的差异化需求，曹操出行此前已在北京、上海上线沃尔沃s90豪华车型，在贵阳、海口上线嘉际mpv车型，今年12月2日，曹操出行在杭州率先启动了“优选+”服务，上线高端纯电车型几何a。
　　值得一提的是，为了让流量和运力以及市场规模得到快速发展，曹操出行还将采取自营+加盟合规运力相结合的商业模式，从需求端和供给端双向出发，让线上流量和线下运力同步协调发展。刘金良表示，“我们对接入车型是开放的，比如我们在大连采用了丰田的卡罗拉双擎，未来我们也不排除跟别的主机厂开展合作。”
　　除了在车型方面实现多元化布局，在产品方面曹操出行也将继续以出行为核心，拓展增值业务和产品线，逐渐实现移动出行生态圈的完整布局。据刘金良介绍，目前曹操出行正在开发的产品有代驾、出租车、充电、金融服务等，未来还将增加自动驾驶、快运、巴士、空中出租车等产品。
　　谈出海巴黎:未来将进一步研究国际市场
　　收购沃尔沃，收购马来西亚汽车企业宝腾，收购美国最大飞行汽车公司太力（terrafugia），收购戴姆勒……近几年，伴随着几场轰动国际出行市场的收购，吉利探索出了一条民族品牌走向世界的造车之路。
　　而在移动出行领域，吉利在国外的布局甚至要比国内来的更早。在2006年，吉利便入股了锰铜集团，后者的主要业务之一是生产伦敦标志性的黑色出租车。随后在2013年，吉利正式完成了对锰铜集团的全资收购，成为其母公司。在2015年3月，吉利宣布投资2.5亿英镑在英国考文垂修建伦敦出租车公司的新工厂，生产满足欧盟2018年1月1日起实行的新排放标准的混合动力出租车。
也正是依托吉利遍布海外的资源优势，曹操出行走出国门正式“出海”。公开信息显示，今年12月曹操出行在巴黎启动公测，运营车辆采用吉利控股旗下伦敦电动汽车全新tx车型。对此，刘金良表示，之所以首站选择巴黎，正是因为巴黎是国际知名旅游城市，每年入境游客数在千万级以上，有较大的城市出行需求。
　　针对进一步的海外布局，刘金良表示，“巴黎是我们启动海外市场的试点，未来我们希望与更多国际伙伴达成合作，进一步研究国际市场，研究各个国家的充电桩布局与城市政策，让新能源出行平台走向更多国家。”展望未来，期待这家起步于杭州的独角兽企业走向更广阔的市场，不断刷新出更亮眼的成绩单。

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